Über InnovativBeton
Die InnovativBeton München GmbH & Co. KG, gegründet im Jahr 2023, hat ihren Firmensitz in München und ist Ihr verlässlicher Partner für die Baustoffe der Zukunft mit allen zugehörigen Dienst- und Logistikleistungen „rund um den Baustoff Beton“.
Was wir bieten:
Als bindemittelunabhängiger Baustoffhersteller können wir im Gegensatz zu gebundenen Herstellern alle zulässigen Sonderbindemittel verwenden und damit individuellere und klimafreundlichere Einsatzstoffe sowie Rezeptur-Entscheidungen für unsere Baustoffe realisieren.
Unsere Produktpalette umfasst Transportbetone aller Art, Normalbetone, CO₂-reduzierte Betone, R-Betone (Recyclingbetone), klimafreundliche Betone und weitere „Baustoffe für eine klimabewusste Zukunft“.
Die Herstellung dieser Baustoffe erfolgt an unseren drei Produktionsstandorten, Werk 1 München-Ost, Werk 2 München-West und seit 2025 zusätzlich an unserem Schwesterwerk am Standort Werk 3 in Schöffelding nahe Landsberg. Mit diesen Standorten können wir das gesamte Stadtgebiet München und das nahegelegene Umland für Sie beliefern.
Unsere Expertise:
Unsere erfahrenen Mitarbeiter waren bereits in Führungspositionen unterschiedlicher Baustoffhersteller tätig und bringen das gesamte Know-how von über 30 Jahren Erfahrung in der Betonbranche in unser modernes Unternehmen ein.
Die Philosophie der InnovativBeton München basiert auf dem „Best Practice“-Prinzip für die Bauunternehmer und Anwender – mit bewährten Herstellverfahren, Einsatzstoffen und dem besten Rezeptdesign.
Ihre Ansprechpartner
Stephan Reber
Vetrieb und mobile Projekte München
P: +49 1515 388-6733
s.reber@innovativbeton-muenchen.de
Bauen mit Recycling-Beton
Laut Montoring-Bericht über Mineralische Abfälle aus dem Jahr 2016 fallen allein in Bayern jährlich 49,6 Millionen Tonnen Bau- und Abbruchabfälle inkl. Bodenaushub an –
davon werden aber nur 22,3 % recycelt. Der Großteil wird deponiert oder in Gruben verfüllt. Mit Blick auf nachhaltiges Wirtschaften ist dieser Prozess nicht mehr zeitgemäß.
Aus Bauschutt lassen sich durch Recycling wieder neue, qualitätsgeprüfte Baustoffe erzeugen. Dabei kommt der Recycling-Beton (kurz: R-Beton) ins Spiel: Hierfür werden gängige Betonrohstoffe wie Sand, Kies und Splitt in weiten Teilen durch wiederaufbereiteten Betonschutt ersetzt. Gemäß dem Prinzip der Kreislaufwirtschaft wird das Material des alten Bauwerks dann Bestandteil des neuen. In Deutschland – darunter insbesondere in Bayern – wächst die Zahl an Gebäuden, die mit R-Beton auf nachhaltigere Art realisiert werden.
Für diese fortschrittlichen Umgang mit Material braucht es Experten mit Weitblick:
Die InnovativBeton ist der ideale Partner für die Produktion und Lieferung Ihres R-Betons mit hohem Produkt- und Qualitätsstandard.
Welche ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile entstehen hierbei?
- Ressourcenschonung
- Handeln im Sinne des Kreislaufwirtschaftsgesetzes
- Reduktion des Deponieflächenbedarfs
- Senkung der Baukosten durch weniger Transporte und geringeren Bedarf an neuem Baumaterial
- Schonung natürlicher Kiesvorkommen
- Reduzierung der CO₂-Bilanz der Baustelle
Kurze Wege für weniger Emissionen
Die Höhe der CO₂-Bilanz von R-Beton hängt auch von seinem Transportweg ab. Ist die Planung passgenau erfolgt, sollte das Material im Laufe seines Abbruchs, seiner Aufbereitung und seines Wiedereinbaus möglichst kurze Strecken zurückgelegt haben. Die Experten von InnovativBeton München koordinieren diese Prozesse effizient und halten den CO₂-Fußabdruck des Betons im Bereich des Transports dadurch so niedrig wie möglich. Gemeinsam mit unserem leistungsstarken Aufbereitungspartner, der Ettengruber Firmengruppe, können wir eine sehr hohe und stete Qualität der RC-Gesteinskörnungen sicherstellen und diese im R-Beton ideal verarbeiten. Durch den nahegelegen Aufbereitungsstandort in Pliening werden sehr kurze Transportwege zur Verminderung des CO₂-Fußabdrucks sichergestellt.
Klimabewusste Realisierung von Hochbauprojekten
Recyling-Beton bietet hohes Potenzial für den Hochbau. Viele Betonsorten in Deutschland können heute mit den rezyklierten Rohstoffen hergestellt werden. R-Beton kann sogar so modifiziert werden, dass Einschränkungen im Hinblick auf die Sichtbetonqualitäten oder den Einbau und die Verarbeitung auf der Baustelle nicht gegeben sind.
Aktuell ist der Standard noch ein anderer: Anstatt in Hochbauprojekten spielen die rezyklierte Gesteinskörnungen eher im Wegebau eine Rolle, was mehr einer Downcycling-Maßnahme entspricht. Ökologischer und wirtschaftlicher wäre es jedoch, die Rohstoffe im Rahmen des Recycling für hochwertigere Zwecke einzusetzen und ihnen so auch in Hochbauprojekten in Deutschland „eine tragende Rolle“ zu verleihen. Die DAfStb-Richtlinie für Beton mit rezyklierten Gesteinskörnungen begrenzt aktuell noch die Einsatzstoffquote für die Verwendungszwecke und Anwendungen.
Wie ist R-Beton zusammengesetzt?
Um eine ausreichende Druckfestigkeit zu gewährleisten, braucht es für die rezyklierten Gesteinskörnungen einen möglichst hohen Anteil an Betonabbruchmaterial. In Deutschland gibt es hier zwei unterschiedliche Sorten RC-Gesteinskörnung:
- Typ 1: Betonsplitt aus mind. 90 % reinem Betonabbruch oder Naturgestein und max. 10 % Nebenbestandteile Resten von Ziegeln, Kalksandstein, etc.
- Typ 2: Bauwerkssplitt aus mind. 70 % reinem Betonabbruch oder Naturgestein mit einem Mauerwerksanteil von max. 30 %
Wie entsteht der Baustoff?
1. Abbruch und Anlieferung von Hochbaurestmassen
Mineralische Baurestmassen aus dem Abbruch von Gebäuden oder Verkehrsflächen werden angeliefert.
2. Vorsortierung
Entfernung von Fremdstoffen wie Holz, Metallen und Kunststoffen bereits bei der Anlieferung. Diese werden aussortiert und einer eigenen Wiederverwertung zugeführt.
3. Brechen
Das vorsortierte Material wird über eine Brecheranlage gebrochen und zerkleinert.
4. Aufbereitung und Klassierung
Das gebrochene Material wird klassiert (gesiebt) und noch vorhandene störende Teile werden maschinell entfernt.
5. R-Beton – Der Kreislauf schließt sich
Die rezyklierten- und zertifizierten Gesteinskörnungen werden entsprechend den Regelwerken und Anforderungen zu R-Beton verarbeitet.
Bauen heißt Verantwortung
Durch den Einsatz von Recyclingbaustoffen kann jeder Bauherr aktiv zum Klima- und Umweltschutz beitragen und das Planen und Bauen im Sinne der Kreislaufwirtschaft mit voranbringen. Recycling-Baustoffe sind entscheidende Bausteine für die Gestaltung einer klimabewussten Baubranche.
InnovativBeton München bietet auf Anfrage übrigens auch
„CR“-Kombi-Klima-Betone an
„C“ = Einsatz mit CO₂-reduzierten Zementen – bisherige Klimabetone
„R“ = Einsatz von rezyklierten Gesteinskörnungen
IB-Klimabetone – CO₂-reduzierte Betone
Kaum ein Baustoff bietet so hervorragende Materialeigenschaften für Bauen mit Stabilität und Beständigkeit wie Beton. Er ist ein entscheidender Baustein für die Gestaltung und Entwicklung unserer gesamten Infrastruktur. Jedoch ist seine CO₂-Bilanz bzw. die Emissionen, die aus der Herstellung seines Bindemittels, nämlich Zement, frei werden, sehr hoch. Es braucht also alternative Strategien, um das Bauen mit Beton nachhaltiger zu gestalten. Neben der Reduzierung des Zementanteils im Beton ist auch die Verringerung des Klinkeranteils im Zement eine Alternative, denn die meisten Emissionen werden bei dessen Herstellung freigesetzt. Außerdem kommt die Verwendung alternativer Bindemittel mit niedrigerem Treibhauspotenzial in Frage.
Die IB-Klimabetone der InnovativBeton München verfügen über eine CO₂ Reduzierung von mindestens 30 %, verglichen mit dem Branchenreferenzwert für Deutschland und sind ideale Baustoffe für verantwortungsvolles und fortschrittliches Bauen.
Des weiteren finden Sie auch die Klassifizierung bzw. Einordnung unser Produkte im Rahmen des Global Warming Potential (GWB) = Treibhauspotenzial. Der GWB gibt an, wieviel CO₂ eine Betonsorte im Vergleich zu den bisherigen Betonsorten (Branchenreferenzwerten) bei der Herstellung benötigt. Alle Berechnungen für die Betonsorten basieren auf den angegebenen EPD-Werten (Umweltdeklarationen) der Zementhersteller für die einzelnen Produkte und wurden rechnerisch für die jeweiligen Betonsorten ermittelt. Wir beabsichtigen für die Zukunft den CO₂-Gehalt im Beton über die Marke von 30 % unter Verwendung von neuen Bindemitteln noch weiter zu reduzieren.
Nachhaltigkeit
Die InnovativBeton München ist ein modernes Unternehmen, das sich auch vor den neuen Entwicklungen im Bereich der Mobilität nicht verschließt. So verwenden wir im Vertrieb und in der Verwaltung bereits zu 50 % elektrisch betriebene Pkw. Als Unternehmen sind wir davon überzeugt, dass wir uns im Sinne der Nachhaltigkeit und unserer Wirtschaftlichkeit nicht auf eine Alternative zu herkömmlichen Antrieben fokussieren dürfen. Wir bleiben deshalb aufgeschlossen für neue Technologien, die über Elektromobilität und Wasserstoff hinausgehen.
InnovativBeton München für Neues bei den Fahrmischern:
Aktuell führen wir ein Pilotprojekt für unseren Entladeprozess durch, bei dem wir die Fahrmischer auf einer Baustelle über einen umschaltbaren Trommelantrieb aus Akku bzw. mit Stromanschlusskabel antreiben. Das trägt zur Reduktion der fossilen Treibstoffe bei. Weiterhin wird hierbei der Lärm, den die Entladung verursacht, reduziert. Wir sind gespannt auf die Ergebnisse der Testphase.
Was ist HVO?
HVO ist hydriertes Pflanzenöl, das auch aus Abfällen, Ölen oder Fetten aus Reststoffen hergestellt wird. Der Kraftstoff ist sowohl in Reinform als auch mit beliebigem Verhältnis zu fossilem Diesel einsetzbar. Im Unterschied zu Biodiesel, enthält HVO keine Aromaten, die zur Feinstoffbelastung beitragen. Die CO₂-Emissionen des HVO-Kraftstoffs, den wir verwenden, sind um 90 % gesenkt. Dies ist auf den Einsatz von regenerativen Rohstoffen zurückzuführen.
Was sind die Vorteile?
Ein Vorteil des HVO-Treibstoff gegenüber herkömmlichem Diesel ist neben seiner Geruchlosigkeit die relativ lange Lagerfähigkeit. HVO kann zudem der Wassergefährdungsklasse WHG I zugeordnet werden. Letzteres bedeutet, dass deutlich geringere Anforderungen an die Lagerung gestellt werden müssen.
Dank seiner sauberen Verbrennung hoffen wir auf eine Reduzierung der Wartungsintervalle der Abgasreinigung der Fahrzeuge. Zudem neigt HVO im Vergleich zu herkömmlichem Diesel bei niedrigen Temperaturen nicht zur Verdickung. Die Kompatibilität mit fossilem Diesel macht den Einsatz von HVO-Kraftstoff noch spannender. All dies rechtfertigt für uns potenziell höhere Kosten, denn InnovativBeton München leistet hiermit einen wichtigen Beitrag für die Umwelt und unsere gemeinsame Zukunft.
Status Quo zu HVO
Am 30. März 2023 hat das Bundesministerium verkündet, dass HVO als Reinkraftstoff HVO100 an öffentlichen Tankstellen verkauft werden darf, was bis dato noch nicht erlaubt war. InnovativBeton München projektiert im ersten Schritt den klimaneutraleren HVO-Kraftstoff bei diversen Fahrzeugen unterschiedlicher Größenordnungen. Der Nutzen war für uns schnell ersichtlich: So werden z. B. beim jährlichen Einsatz von 1.000 l fossilem Diesel etwa 3 t CO₂ frei, wohingegen es bei HVO nur 0,3 t sind. Als modernes Unternehmen arbeiten wir über die Testung und Nutzung verschiedener Antriebs-Alternativen stets daran, unseren CO₂-Fußabdruck so gering wie möglich zu halten. Wir ziehen alle gesetzlich erlaubten Möglichkeiten, die wir als wirtschaftlich und nachhaltig bewerten, für unsere Produkte und unsere Prozesse in Erwägung.
Wasser eine unserer wichtigsten Ressourcen überhaupt. Unsere Firmenphilosophie beinhaltet einen schonenden und sparsamen Umgang mit Wasser sowie mit allen weiteren Ressourcen.
Für die Betonproduktion und Herstellung unserer klimafreundlichen Baustoffe verwenden wir folgende Arten von Wasser:
- Wasser aus Brunnen, Bohrlöchern, Auffangbecken
- Oberflächenwasser - Regenwasser aus der Hofentwässerung
- Brauch-/Waschwasser aus der Restbeton-, Recycling- und Waschwasserrecyclinganlage
- kommunales Trinkwasser – nur wenn keine andere Ressource zur Verfügung steht
Das anfallende Brauch-/Waschwasser beim Restbetonrecycling und das täglich anfallenden Waschwasser der Fahrmischerreinigung und der Mischanlagenreinigung kann mit unserem neuen zusätzlich installierten „Hydrozyklonverfahren“ recycelt und aufbereitet werden. So kann es zu 100 % als Anmach- und Frischwasser in der Herstellung unserer Produkte verwendet und wiederverwertet werden.
Mehr Infos zum Recycling-Beton finden Sie hier: Portfolio Recycling-Beton
Einsatz von CO₂-reduzierten Zementen und Sonderbindemitteln als IB- Klimabeton.
Mehr Infos zum IB-Klimabeton finden Sie hier: Portfolio IB-Klimabetone
Einsatz von Kombi-Klima-Betone
„C“ = Einsatz mit CO₂-reduzierten Zementen – bisherige Klimabetone
„R“ = Einsatz von rezyklierten Gesteinskörnungen
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Stand 07.03.2023
Quelle: DS-GVO.Clever DS-GVO.clever (datenschutz.de)